文章來(lái)源：萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)
萬(wàn)聯(lián)導(dǎo)讀：3月27日，由萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)主辦，中企云鏈、深度數(shù)科、中誠(chéng)信征信、高達(dá)軟件、金網(wǎng)絡(luò)、工品牛、合合信息、中晟供應(yīng)鏈、中數(shù)智創(chuàng)、中倉(cāng)登等合作伙以及中國(guó)人民大學(xué)中國(guó)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理研究中心、中國(guó)（河北）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正定片區(qū)、廈門市現(xiàn)代供應(yīng)鏈聯(lián)合會(huì)、前海產(chǎn)業(yè)智庫(kù)等機(jī)構(gòu)鼎力支持的“2025第十二屆產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新論壇”在深圳隆重召開。
高達(dá)軟件副總經(jīng)理胡合鑫的演講主要圍繞“地方國(guó)企如何打造大宗商品產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)體系”展開，內(nèi)容包括大宗商品數(shù)字產(chǎn)業(yè)鏈的頂層設(shè)計(jì)、地方國(guó)企的六維一體管控體系、產(chǎn)業(yè)鏈集群生態(tài)體系的延伸以及典型案例解析等。胡總認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)與綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型方面，大宗商品行業(yè)需從單一貿(mào)易向供應(yīng)鏈集成服務(wù)轉(zhuǎn)型，通過(guò)搭建交易、金融、物流、監(jiān)管等平臺(tái)，形成產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力，并強(qiáng)調(diào)“央地共建”“省市共建”模式，整合地方資源，由地方政府統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)生態(tài)，降低服務(wù)分散工廠的難度。六維一體管控體系方面，地方國(guó)企需強(qiáng)化內(nèi)部管理，包括集團(tuán)管控、多業(yè)務(wù)協(xié)同、全流程風(fēng)控、業(yè)財(cái)稅一體化、智慧化運(yùn)營(yíng)及平臺(tái)協(xié)同，以支撐規(guī)?；l(fā)展。例如，通過(guò)期現(xiàn)結(jié)合管理價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，借助數(shù)字化中臺(tái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)無(wú)縫對(duì)接。生態(tài)體系延伸與金融創(chuàng)新方面，可利用供應(yīng)鏈金融平臺(tái)和物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管倉(cāng)，打通N個(gè)地方工廠與省級(jí)國(guó)企的鏈接，通過(guò)預(yù)付款融資、多式聯(lián)運(yùn)等工具激活存量資源，例如冠縣通過(guò)“N對(duì)1”模式，將地方庫(kù)存變現(xiàn)并聯(lián)動(dòng)省級(jí)國(guó)企拓展貿(mào)易規(guī)模。
胡總表示，地方國(guó)企服務(wù)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群已是必然趨勢(shì)。數(shù)字化時(shí)代的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)是產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系之間的競(jìng)爭(zhēng)，地方國(guó)企在產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)應(yīng)用上可通過(guò)頂層設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行供應(yīng)鏈資源整合，服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群應(yīng)用。他在演講中強(qiáng)調(diào)，地方國(guó)企需以數(shù)字化為底座，通過(guò)平臺(tái)化、生態(tài)化策略，實(shí)現(xiàn)從單一貿(mào)易商向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，最終提升產(chǎn)業(yè)集群整體競(jìng)爭(zhēng)力。
（高達(dá)軟件副總經(jīng)理胡合鑫）
會(huì)上，高達(dá)軟件憑借卓越的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新實(shí)踐，成功入選由萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)與中國(guó)人大供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理研究中心聯(lián)合發(fā)起的“2025中國(guó)供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)杰出企業(yè)評(píng)選活動(dòng)”，并榮獲優(yōu)秀企業(yè)稱號(hào)。此次評(píng)選匯聚行業(yè)頂尖力量，旨在表彰以數(shù)智科技推動(dòng)供應(yīng)鏈變革的標(biāo)桿企業(yè)。作為“數(shù)實(shí)融合·智創(chuàng)未來(lái)”的踐行者，高達(dá)軟件深耕供應(yīng)鏈數(shù)字化領(lǐng)域，以全鏈路解決方案賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。
以下內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，內(nèi)有刪減，供業(yè)內(nèi)人士參考。
地方國(guó)企如何打造大宗商品產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)體系
胡合鑫：首先，非常感謝大家。去年，我在這個(gè)論壇上發(fā)表演講時(shí)，曾探討了冠縣縣域經(jīng)濟(jì)的模式，今天的主題聚焦于地方國(guó)有企業(yè)如何打造產(chǎn)業(yè)集群。我一直在思考，冠縣的模式與宋教授今天所闡述的生產(chǎn)性服務(wù)體系不謀而合。對(duì)于國(guó)有企業(yè)而言，若要經(jīng)營(yíng)數(shù)百億規(guī)模的業(yè)務(wù)，僅僅從事貿(mào)易，將貨物存放在港口或第三方倉(cāng)庫(kù)相對(duì)容易；然而，當(dāng)貨物分散在成千上萬(wàn)的工廠時(shí)，管理起來(lái)則變得異常復(fù)雜。因此，我們提出，對(duì)于央企，可實(shí)施“央地共建”；對(duì)于省級(jí)國(guó)有企業(yè)，則可推進(jìn)“省市共建”。舉個(gè)案例，假設(shè)有100家工廠，如果國(guó)企派人逐個(gè)監(jiān)管，從濟(jì)南到冠縣這樣一家家去監(jiān)管是不切實(shí)際的，但是與地方政府合作，由地方政府整合地方產(chǎn)業(yè)資源，則可形成一種“N-1-1”的服務(wù)體系。結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況，也就是說(shuō)，服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)并不意味著省級(jí)國(guó)有企業(yè)或央企必須直接服務(wù)于每一個(gè)工廠，而是可以與地方政府合作。
一、大宗商品數(shù)字產(chǎn)業(yè)鏈頂層設(shè)計(jì)
我們也在深入思考，從全球競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，海外資源端涉及進(jìn)口、期現(xiàn)套保、船貨代理、國(guó)際物流等環(huán)節(jié)，而國(guó)內(nèi)則涵蓋從生產(chǎn)端到次終端，例如從鋼廠到工地、工廠等，這期間會(huì)涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、物流、交易、出口、供應(yīng)鏈金融、數(shù)字招采等多個(gè)領(lǐng)域。隨著供給側(cè)改革的推進(jìn)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式正從單一的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)或單一的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，向供應(yīng)鏈集成服務(wù)轉(zhuǎn)型，未來(lái)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)集群與產(chǎn)業(yè)集群之間的競(jìng)爭(zhēng)。這也就意味著，我們需要從單一的服務(wù)貿(mào)易商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。
縱觀大宗商品行業(yè)的發(fā)展路徑，大體可分為以下幾個(gè)階段。在 1.0 階段，貿(mào)易主要依賴于賺取商品的差價(jià)，即簡(jiǎn)單的買賣交易，早期由物資廳改制的企業(yè)，憑借其資源優(yōu)勢(shì)，拿到貨物就能盈利。進(jìn)入2.0 階段，業(yè)務(wù)從單純的差價(jià)盈利拓展至提供附加服務(wù)，如代理物流、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等。到了3.0 階段進(jìn)一步延伸，開始涉足終端工廠相關(guān)業(yè)務(wù)。4.0 階段則是實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)、國(guó)際貿(mào)易、期現(xiàn)結(jié)合、倉(cāng)儲(chǔ)加工、物流金融、監(jiān)管交易等綜合服務(wù)。那么我們能做些什么呢？例如，在監(jiān)管領(lǐng)域，是否可以搭建一個(gè)監(jiān)管平臺(tái)，并將監(jiān)管的工作委托給縣國(guó)企來(lái)做。這樣，在一個(gè)省內(nèi)搭建平臺(tái)后，縣區(qū)就無(wú)需自行建設(shè)監(jiān)管平臺(tái)。
我國(guó)的情況與全球基本相似，無(wú)論是大宗商品還是其他很多商品領(lǐng)域，都已經(jīng)從增量市場(chǎng)進(jìn)入到存量市場(chǎng)的創(chuàng)新和深度服務(wù)階段。大家必須清楚，市場(chǎng)蛋糕是有限的，所以我們要在有限的市場(chǎng)份額中去爭(zhēng)取，關(guān)鍵在于如何更好地服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)。如今很多政府都在進(jìn)行招商工作，招商固然重要，但讓已經(jīng)招商進(jìn)來(lái)的企業(yè)生存下去更為關(guān)鍵。我們之前也提出，通過(guò)改善金融環(huán)境來(lái)最終改善營(yíng)商環(huán)境，同時(shí)降低已招商企業(yè)的金融成本，增強(qiáng)其行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。基于這些企業(yè)良好的存貨狀況，我們?cè)倏紤]增量產(chǎn)業(yè)集群的布局。
那么整個(gè)生態(tài)該如何構(gòu)建呢？我們提出面向整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈打造四大平臺(tái)。對(duì)外的平臺(tái)屬于公共服務(wù)型，第一交易平臺(tái)，會(huì)涉及供應(yīng)商和客戶；第二供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)則包括融資企業(yè)、資方、擔(dān)保方、監(jiān)管方；第三多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)包括物流貨主、承運(yùn)商、貨代公司、司機(jī)、船老大；第四招采平臺(tái)供應(yīng)商和招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，這些都是平臺(tái)型體系，且之間有共性。
以一個(gè)實(shí)例說(shuō)明，當(dāng)客戶將貨物存放在我們的倉(cāng)庫(kù)中，若他希望在出售貨物時(shí)出庫(kù)，在交易平臺(tái)可以直接委托，而不需要再通過(guò)物流或倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行物流委托，他在購(gòu)買商品時(shí)僅需勾選相應(yīng)的選項(xiàng)，以表明他需要平臺(tái)提供配送或倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。
基于上述四大平臺(tái)，我們進(jìn)一步提出了八個(gè)中臺(tái)，從統(tǒng)一的主數(shù)據(jù)中心，到統(tǒng)一的客商中心、合同中心、訂單中心、價(jià)格中心、資管中心、貨管中心、接口中心等。
回到今天所講的主責(zé)主業(yè)，如果你是一家核心企業(yè)，大型貿(mào)易公司，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，即CTRM系統(tǒng)是首先要建設(shè)的核心系統(tǒng)，它涵蓋了內(nèi)貿(mào)、國(guó)際貿(mào)易以及期現(xiàn)結(jié)合。在開展貿(mào)易的過(guò)程中，涉及倉(cāng)儲(chǔ)物流時(shí)，就會(huì)關(guān)聯(lián)到倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)、多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，聯(lián)動(dòng)包括自有倉(cāng)庫(kù)、自有工廠、合作倉(cāng)庫(kù)、合作物流車隊(duì)、合作工廠等。我們希望通過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈綜合一體化的服務(wù)平臺(tái)，以貿(mào)易為基礎(chǔ)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈為行業(yè)提供服務(wù)。
近日，我在和一個(gè)省屬國(guó)際貿(mào)易集團(tuán)探討。他們表示除了開展貿(mào)易業(yè)務(wù)外，還希望助力本省中小貿(mào)易企業(yè)出海。那么該如何實(shí)現(xiàn)呢？我認(rèn)為單純做三方服務(wù)難度較大，不如以貿(mào)易介入的方式。因?yàn)橹行」S出海面臨資源和人才短缺的問(wèn)題，而我們具備相應(yīng)的資源和能力。但如果直接面向一家家工廠提供服務(wù)，仍然存在問(wèn)題，后面我會(huì)簡(jiǎn)要介紹我們提出的幾個(gè)觀點(diǎn)。
基于我們剛剛所講的系統(tǒng)架構(gòu)圖，上下游有眾多企業(yè)，可能會(huì)通過(guò)我們高達(dá)六個(gè)系統(tǒng)，即貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、電商、交易、招采系統(tǒng)，并借助一些中臺(tái)，最終形成國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易服務(wù)、期現(xiàn)結(jié)合服務(wù)、價(jià)格管理、金融服務(wù)、監(jiān)管服務(wù)、交易服務(wù)、物流服務(wù)等，并打通相關(guān)機(jī)構(gòu)。對(duì)于核心企業(yè)而言，我們建議可以從以下四個(gè)方向進(jìn)行發(fā)展：首先，通過(guò)國(guó)際和國(guó)內(nèi)貿(mào)易為行業(yè)提供賦能；其次，利用期現(xiàn)結(jié)合進(jìn)行價(jià)格管理，浙江的企業(yè)在這方面已經(jīng)取得了顯著成就；第三，通過(guò)供應(yīng)鏈金融和產(chǎn)業(yè)鏈金融為工廠提供服務(wù)；最后，通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群服務(wù)，例如多式聯(lián)運(yùn)、助力企業(yè)出海等方式，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群賦能。
二、地方國(guó)企六維一體管控體系
現(xiàn)在從大型國(guó)企的視角來(lái)看，當(dāng)企業(yè)達(dá)到一兩百億的營(yíng)收規(guī)模時(shí)，應(yīng)該如何行動(dòng)呢？我們提出核心企業(yè)首先需要解決內(nèi)部管理問(wèn)題，因?yàn)槿绻B內(nèi)部管理都存在問(wèn)題，比如業(yè)財(cái)對(duì)賬都有問(wèn)題，又怎能有效地服務(wù)行業(yè)呢？因此，我們提出了六維一體的管控模式。
第一，集團(tuán)管控一體化。涵蓋了對(duì)眾多子公司、多事業(yè)部、多部門的考核以及內(nèi)部管理等方面。
第二，多業(yè)務(wù)模式一體化。支持內(nèi)貿(mào)、國(guó)貿(mào)、期現(xiàn)、自營(yíng)、敞口、背靠背等多種業(yè)務(wù)模式。
第三，風(fēng)控一體化。從客商、合同、貨物、價(jià)格、物流等貿(mào)易鏈條進(jìn)行全流程風(fēng)控，實(shí)現(xiàn)事前、事中、事后的風(fēng)險(xiǎn)跟蹤及管控。
第四，業(yè)財(cái)稅一體化。在中國(guó)，由于存在發(fā)票的概念，所以業(yè)務(wù)賬和財(cái)務(wù)賬有所不同。舉個(gè)簡(jiǎn)單的案例，在往來(lái)方面，業(yè)務(wù)的往來(lái)是錢和貨的關(guān)系，而財(cái)務(wù)的往來(lái)是錢和票的關(guān)系；業(yè)務(wù)的庫(kù)存是指貨物入庫(kù) 1000 噸，賣出 200 噸，剩余 800 噸庫(kù)存，而財(cái)務(wù)的庫(kù)存可能是 1000 噸貨物只收到 800 噸的發(fā)票，以及已開出多少發(fā)票。雖然存在一定差異，但我們有相應(yīng)的解決方案。這就如同硬幣的兩面，一面是金額，一面是菊花，本質(zhì)上都是硬幣的一部分，只是觀察的維度和角度不同而已。
第五，運(yùn)營(yíng)管控一體化。例如我們服務(wù)的山東港口國(guó)際貿(mào)易集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)了1000多億的營(yíng)收，對(duì)于如此大規(guī)模的營(yíng)收，企業(yè)的業(yè)務(wù)管控、經(jīng)營(yíng)分析以及風(fēng)控洞察都至關(guān)重要。
第六，平臺(tái)協(xié)同一體化。在企業(yè)規(guī)模做大、擁有眾多上下游企業(yè)的情況下，就需要考慮上下游的協(xié)同問(wèn)題。此時(shí)的交易平臺(tái)不再僅僅關(guān)注三方交易，核心是要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商與客戶、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、金融之間的協(xié)同體系。所以我們說(shuō)，在實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理的五個(gè)一體化之后，就需要思考平臺(tái)協(xié)同一體化的問(wèn)題。
具體而言，集團(tuán)管控層面需要從集團(tuán)層級(jí)、業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制、業(yè)務(wù)執(zhí)行等多個(gè)維度，推動(dòng)內(nèi)部管理的一體化進(jìn)程。在業(yè)務(wù)模式方面，支持內(nèi)貿(mào)外貿(mào)期現(xiàn)業(yè)務(wù)一體化管理，涵蓋以銷定采、加工配送、長(zhǎng)期協(xié)議、終端配送、賒銷業(yè)務(wù)、自營(yíng)進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、點(diǎn)價(jià)、基差、含權(quán)等，根據(jù)不同業(yè)務(wù)模式靈活管理。例如，期現(xiàn)結(jié)合業(yè)務(wù)的核心并不在于期貨交易，而在于對(duì)現(xiàn)貨敞口的精確計(jì)算。例如，買入1000噸貨物，賣 800噸，那么就存在200噸的現(xiàn)貨敞口。我們需要關(guān)注這200噸敞口的價(jià)格是否結(jié)算，通過(guò)對(duì)量的敞口和價(jià)格敞口的計(jì)算，統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)貨頭寸，進(jìn)而做出判斷。因?yàn)榇蠖鄶?shù)國(guó)有企業(yè)并非專業(yè)的期現(xiàn)結(jié)合公司，它們通常以現(xiàn)貨交易為主，僅在部分業(yè)務(wù)中進(jìn)行套期保值或基差交易；而風(fēng)險(xiǎn)子公司則不同，它們真正地將期現(xiàn)結(jié)合，將現(xiàn)貨視為頭寸敞口來(lái)管理。關(guān)于風(fēng)控一體化的細(xì)節(jié)，這里不再贅述，其核心在于事前、事中、事后的全面管控。關(guān)于業(yè)財(cái)一體化方面，我們實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)單據(jù)級(jí)對(duì)接或憑證級(jí)對(duì)接，部分項(xiàng)目我們建立了資管中心，通過(guò)資管中心與財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，當(dāng)然也可以直接將業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接。
此外，為了助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化轉(zhuǎn)型，我們提出了以下概念：
第一，運(yùn)營(yíng)指揮中心，即通過(guò)大屏展示相關(guān)數(shù)據(jù)和信息。
第二，系統(tǒng)，具備日常辦公功能，且能夠靈活適應(yīng)不同操作人員操作習(xí)慣。第三，通過(guò)移動(dòng)端的審批、移動(dòng)端的大屏、移動(dòng)端的報(bào)表以及移動(dòng)端的預(yù)警體系，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)在哪指揮中心就在哪的便捷支撐。
以及線上協(xié)同平臺(tái)，通過(guò)打造交易平臺(tái)，我們特別強(qiáng)調(diào)與供應(yīng)商、與客戶的線上協(xié)同工作。例如，客戶不再需要通過(guò)電話詢問(wèn)諸如“胡總，我的合同是否已簽訂，款收到?jīng)]有，貨物是否已經(jīng)發(fā)出，由哪位司機(jī)、哪艘船運(yùn)輸，是否已經(jīng)送達(dá)工地等問(wèn)題”，我們實(shí)現(xiàn)了履約過(guò)程的線上化，通過(guò)訂單“一鏡到底”的方式，將訂單詳情涵蓋從提貨申請(qǐng)、付款發(fā)貨、簽收結(jié)算到開票等各個(gè)環(huán)節(jié)，完成這些步驟后，供應(yīng)鏈金融的開展變得更加容易，因?yàn)橛辛苏鎸?shí)的貿(mào)易背景、線上交易記錄以及完整的物流和倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)信息。此外，我們還為融匯物產(chǎn)開發(fā)了在線協(xié)同也具備移動(dòng)端平臺(tái)，支持構(gòu)建移動(dòng)端與PC端一體化的大平臺(tái)。
三、地方國(guó)企產(chǎn)業(yè)鏈集群生態(tài)體系延伸
去年，我所探討的主題是縣域經(jīng)濟(jì)的“冠之鏈”，而今年的思路與之相似，旨在構(gòu)建一個(gè)線上供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行監(jiān)管倉(cāng)的管理。在此過(guò)程中，有幾個(gè)“N”概念至關(guān)重要。
第一，作為省國(guó)企，要擁抱地方集群，首先搭建一個(gè)供應(yīng)鏈金融平臺(tái)。監(jiān)管倉(cāng)可以有多個(gè)（N 個(gè)），這是什么意思呢？我們搭建一個(gè)監(jiān)管平臺(tái)，A 縣的國(guó)企注冊(cè)成為 A 縣的監(jiān)管單位，B 縣的國(guó)企成為 B 縣的監(jiān)管單位。也就是說(shuō)，存在 “N 個(gè)工廠到 N 個(gè)監(jiān)管倉(cāng)再到1個(gè)平臺(tái)，最終連接多家銀行” 的模式，即打造 “N—N—1—N” 的體系。這種模式僅解決了企業(yè)融資和將工廠常規(guī)庫(kù)存變現(xiàn)的問(wèn)題，卻未能觸及貿(mào)易公司提升營(yíng)收的核心需求。
那么該如何解決呢？我們?cè)诠诳h實(shí)踐了第二種模式，即預(yù)付款融資。銀行給予冠縣國(guó)企一定額度的授信，比如 1 億，冠縣國(guó)企推薦 10 個(gè)下游企業(yè)。下游企業(yè)購(gòu)買貨物時(shí)，向銀行支付 20% 的保證金，銀行收到保證金后，按照相應(yīng)金額打款給冠縣國(guó)企。然而，冠縣國(guó)企作為一個(gè)縣級(jí)國(guó)企，對(duì)于其鋼廠位于邯鄲和唐山的情況，可能會(huì)有所顧慮，不敢直接支付貨款，于是會(huì)提出能否將貨款支付給某個(gè)做鋼鐵的國(guó)企，再由該國(guó)企向鋼廠采購(gòu)。因此，在我們的上游環(huán)節(jié)，將構(gòu)建出一個(gè)由“N 個(gè)工廠匯聚至1家地方國(guó)企，進(jìn)而連接至1個(gè)省國(guó)企，最終延伸至 N 個(gè)供應(yīng)商”的架構(gòu)。供應(yīng)商可以是國(guó)內(nèi)的鋼廠，也可以是國(guó)外的礦石商。即打造 “N—1—1—N” 體系。
這里分享一個(gè)數(shù)據(jù)，冠縣的出口數(shù)據(jù) 80% 非納入了冠縣相關(guān)統(tǒng)計(jì)，這意味著這些企業(yè)是由冠縣之外其他國(guó)企供應(yīng)鏈公司等在提供服務(wù)。然而，以上國(guó)企供應(yīng)鏈公司他們提供的服務(wù)出口量不會(huì)過(guò)于龐大，因?yàn)樗麄內(nèi)孕柚苯用鎸?duì)眾多工廠。例如，一個(gè)省級(jí)國(guó)企是否敢于直接向工廠提供服務(wù)呢？同理，存在 “N 個(gè)工廠對(duì)1個(gè)地方 國(guó)企，1 個(gè)地方國(guó)企對(duì)省國(guó)企，省國(guó)企對(duì) N 個(gè)下游客戶” 的關(guān)系。下游客戶可以是終端工地、終端工廠或者外商等。即打造“N—1—1—N” 體系。
我一直在思考，通過(guò)預(yù)付款和融資模式，核心企業(yè)獲得資金后，將資金預(yù)付給國(guó)企，國(guó)企再向上游構(gòu)建體系。實(shí)際上，這是將金融和貿(mào)易串聯(lián)起來(lái)，金融解決了工廠和地方國(guó)企的資金問(wèn)題，而貿(mào)易通過(guò)采購(gòu)和銷售的方式解決了省屬國(guó)企或央企、國(guó)企的營(yíng)收和毛利利潤(rùn)問(wèn)題。實(shí)施該模式后，便可以進(jìn)一步開展多式聯(lián)運(yùn)或建設(shè)監(jiān)管倉(cāng)。
我們?yōu)楹胃矣趯⒇浳锎娣旁诠S？這是因?yàn)槲覀冇心芰?duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造，以適應(yīng)多種應(yīng)用場(chǎng)景，例如三維立體庫(kù)、激光雷達(dá)庫(kù)，以及石化類、叉車類等多種類型的倉(cāng)庫(kù)。在貨物安全方面，還有一個(gè) “來(lái)龍去脈” 的概念，即貨物是如何來(lái)的、如何走的，這時(shí)候多式聯(lián)運(yùn)就顯得尤為關(guān)鍵。我們依托多式聯(lián)運(yùn)和物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管倉(cāng)，結(jié)合前面的交易、貿(mào)易以及內(nèi)部管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外平臺(tái)的互聯(lián)互通和整體協(xié)同。
另外還有一個(gè)延伸的內(nèi)容，招采平臺(tái)和電子商城，這里就不詳細(xì)說(shuō)了。我們和中國(guó)兵工物資成立了一個(gè)合資公司，為兵器打造了陽(yáng)光集采平臺(tái)，早幾年線上招采量就達(dá)到了 2000 多億。后來(lái)我們還為中船、航天、延長(zhǎng)石油、陜西焦煤等企業(yè)搭建了招采平臺(tái)，這也是一個(gè)發(fā)展方向。
基于前述內(nèi)容，我們來(lái)探討一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)?，F(xiàn)在大家都知道 DeepSeek 很火，那么我們?cè)撊绾螕肀н@一技術(shù)呢？我們的觀點(diǎn)是，盡管 DeepSeek 非常熱門，但其與文心一言、盤古、星火等技術(shù)本質(zhì)上并無(wú)二致。其核心優(yōu)勢(shì)在于，它能夠?qū)⑺接谢渴鸬目偝杀窘档椭猎瓉?lái)的十分之一，甚至更低。以往部署一個(gè)私有化平臺(tái)可能需要高達(dá)一兩千萬(wàn)的成本，而 DeepSeek 的最高配置版本的部署成本可以控制在 90 萬(wàn)至 150 萬(wàn)之間，即便是低配版也僅需 6 萬(wàn)至 15 萬(wàn)。那么，企業(yè)為何敢于將數(shù)據(jù)上傳至公網(wǎng)呢？關(guān)鍵在于能夠與私有化平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，這樣企業(yè)才敢將數(shù)據(jù)上網(wǎng)。
然而，僅僅部署 Deepseek 就能立即投入使用嗎？ERP 系統(tǒng)與它之間存在一定的隔閡。為此，我們開發(fā)了“高達(dá)百曉生”大模型，旨在作為 ERP 或內(nèi)部管理系統(tǒng)與外部通用平臺(tái)之間的橋梁。舉個(gè)案例，對(duì)于問(wèn)答型的數(shù)據(jù)，可以上傳到公網(wǎng)；而對(duì)于內(nèi)部數(shù)據(jù)，必須是在內(nèi)網(wǎng)運(yùn)行，我們會(huì)通意圖智識(shí)平臺(tái)進(jìn)行區(qū)分。我們?cè)谶@方面領(lǐng)先一般的行業(yè)軟件公司3～4個(gè)月。由于技術(shù)本身并無(wú)門檻，Deepseek 對(duì)所有人都是開放的，我們所做的只是中間層的研究。我自認(rèn)為我們的成果相當(dāng)不錯(cuò)，并且也歡迎各位同行進(jìn)行交流與探討。
高達(dá)百曉生大模型應(yīng)用進(jìn)階分為三個(gè)階段：
1.0 階段，1 -2 個(gè)月的知識(shí)庫(kù)應(yīng)用和意圖訓(xùn)練，就可進(jìn)行一些問(wèn)答操作，如查詢企業(yè)制度、企業(yè)知識(shí)庫(kù)、企業(yè)信息等，大概 2 天即可完成相關(guān)設(shè)置。
2.0 階段，4-6 個(gè)月的訓(xùn)練可以達(dá)到業(yè)務(wù)場(chǎng)景管理融入，例如領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布語(yǔ)音指令查詢最近的營(yíng)收情況、公司的庫(kù)存量等信息，在移動(dòng)端和 PC 端均可實(shí)現(xiàn)；還支持查詢最近的螺紋鋼行情、銷售趨勢(shì)、銷售量等；并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化審批，包括合同的比對(duì)、檢查合同錯(cuò)別字、規(guī)范合同格式等功能。
3.0 階段，8-12 個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，我們稱之為智能體階段，實(shí)際上就是應(yīng)用于復(fù)雜的場(chǎng)景，如采銷匹配、自動(dòng)化交易、自動(dòng)化決策以及生成風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告等。
目前，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了諸如打開特定單據(jù)和合同后，能夠查閱知識(shí)庫(kù)和螺紋鋼報(bào)價(jià)等信息的功能。這充分展示了我們系統(tǒng)的開放性，它能夠與Deepseek集成，并且為用戶提供1.0、2.0、3.0等不同階段的套餐供用戶自由選擇。
四、十大案例解析
第一個(gè)就是冠縣，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下這一年它的成績(jī)?nèi)绾巍?/span>
2024年2月份試運(yùn)行，7月份正式上線運(yùn)行，其中4月15日《山東省新聞聯(lián)播》對(duì)冠縣的項(xiàng)目進(jìn)行了專題宣傳報(bào)道。
7月11日，山東省金融顧問(wèn)團(tuán)走進(jìn)冠縣，包括山東省人民銀行副行長(zhǎng)、省內(nèi)六大銀行以及部分城市商業(yè)銀行總行的代表。此外，聊城市副市長(zhǎng)、聊城市人民銀行以及駐聊城的各金融機(jī)構(gòu)高層管理人員，還有駐冠縣金融機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人，共同參觀了該平臺(tái)。
8月7日，舉辦了全省財(cái)金聯(lián)動(dòng)會(huì)議，由財(cái)政廳和聊城市政府主辦，16 個(gè)地市財(cái)政局局長(zhǎng)、34 個(gè)財(cái)金聯(lián)動(dòng)縣局長(zhǎng)都參加了會(huì)議。去年12月12日，高層領(lǐng)導(dǎo)牽頭召開了相關(guān)會(huì)議。
截至目前，平臺(tái)注冊(cè)企業(yè)達(dá)到 140 家，提報(bào)了16.5億的融資需求。預(yù)付款融資模式開始后，很快就報(bào)了大概167萬(wàn)噸的貨物需求。正如先前所述，資金已經(jīng)到位，項(xiàng)目也已經(jīng)啟動(dòng)。然而，作為縣級(jí)國(guó)有企業(yè)，對(duì)于向邯鄲、唐山的鋼廠預(yù)付貨款仍有顧慮。因此，他們也迫切需要與山東省的國(guó)有企業(yè)建立合作關(guān)系。
目前，平臺(tái)已經(jīng)準(zhǔn)入了 7 家銀行，包括工行等；日照銀行在去年新增了兩個(gè)支行，其中一個(gè)就在冠縣。
第二個(gè)案例，融匯物產(chǎn)。它原本是一家從事煤炭開采的企業(yè)，后來(lái)沿著京杭大運(yùn)河布局了 9 個(gè)港口和物流園。其中的梁山港，毗鄰?fù)呷砧F路。過(guò)去，煤炭從陜西、內(nèi)蒙等地運(yùn)往日照或秦皇島，再通過(guò)大型船只轉(zhuǎn)運(yùn)至長(zhǎng)江，沿長(zhǎng)江抵達(dá)重慶后，還需換乘小船繼續(xù)運(yùn)輸。如今，煤炭可以通過(guò)瓦日鐵路直接運(yùn)抵梁山港，然后經(jīng)京杭大運(yùn)河向南運(yùn)輸。
在完成這樣的布局之后，他們發(fā)現(xiàn)雖然擁有眾多港口和較大的貨物運(yùn)輸量，有黃金水道，但港口吞吐量并不大，于是他們決定自己開展貿(mào)易業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)的品類涵蓋了煤、焦、鋼、糧、鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品等。隨著業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)和港口資源的具備，開始發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，在京杭大運(yùn)河上掌控了 4200 艘船只。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，京杭大運(yùn)河為“南水北調(diào)”東線工程，但是航運(yùn)船舶主要為燃油船，有一定污染。因此，他們與寧德時(shí)代攜手成立了合資公司造LNG船，進(jìn)軍造船行業(yè)。船舶建造完成后，發(fā)現(xiàn)缺集裝箱，造集裝箱。通過(guò)這一系列的舉措，這家企業(yè)逐漸從單一的煤炭開采業(yè)務(wù)擴(kuò)展成為涵蓋整個(gè)大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈的綜合性企業(yè)。
實(shí)際上，我和眾多客戶深入探討融匯物產(chǎn)模式，發(fā)現(xiàn)他們前面都不知道這家企業(yè)或者不了解這家企業(yè)。但從某種意義上說(shuō)，一個(gè)企業(yè)是有能力改變一座城市的，京杭大運(yùn)河有著數(shù)千年的歷史底蘊(yùn)，而企業(yè)原有的煤炭資源面臨著枯竭的問(wèn)題。在發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)面臨著如何將眾多港口、碼頭、貿(mào)易以及煤礦等業(yè)務(wù)板塊有效串聯(lián)起來(lái)的問(wèn)題。后來(lái)，他們提出了一個(gè) “六橫四縱” 的概念，通過(guò)六個(gè)中臺(tái)以及多個(gè)（N 個(gè)）系統(tǒng)將各業(yè)務(wù)板塊串聯(lián)起來(lái)，前端涵蓋交易、金融、多式聯(lián)運(yùn)、招采等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
第三個(gè)案例，廣東省進(jìn)出口有限公司是由省里成立的，相當(dāng)于省級(jí)的國(guó)貿(mào)集團(tuán)，我們服務(wù)供應(yīng)鏈管理相關(guān)。
第四個(gè)案例，省港口國(guó)貿(mào)集團(tuán)，山東港口國(guó)貿(mào)集團(tuán)成立已有 5 年，去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1000多億，有直接外貿(mào)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、通關(guān)數(shù)據(jù)以及稅收數(shù)據(jù)等，我們服務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，涉及國(guó)內(nèi)貿(mào)易國(guó)際貿(mào)易全流程管控。
第五個(gè)案例，省物流集團(tuán)，甘肅物流集團(tuán)是由原來(lái)的老甘肅物產(chǎn)與蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)、甘肅省民航航空物流合并組建的。目前一期項(xiàng)目已完成，二期項(xiàng)目正在推進(jìn)中，致力于實(shí)現(xiàn)多個(gè)園區(qū)的內(nèi)貿(mào)、國(guó)貿(mào)、智慧倉(cāng)儲(chǔ)、智能監(jiān)管、多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈金融一體化發(fā)展。
第六個(gè)案例，山鋼供應(yīng)鏈，隸屬于山東鋼鐵集團(tuán)旗下山鋼資本，省級(jí)金控平臺(tái)相關(guān)。他們也開展貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且規(guī)定自己控制的貨物必須存放于經(jīng)過(guò)物聯(lián)網(wǎng)改造的倉(cāng)庫(kù)，無(wú)論是企業(yè)自身的工廠倉(cāng)庫(kù)還是第三方倉(cāng)庫(kù)。此外，他們?cè)谌照者\(yùn)營(yíng)著一個(gè)面積達(dá)400多畝的鋼鐵物流園。
第七個(gè)案例，省鋼鐵集團(tuán)，服務(wù)湖南鋼鐵集團(tuán)旗下企業(yè)搭建了交易平臺(tái)和營(yíng)銷管理平臺(tái)。
第八個(gè)案例，省能源集團(tuán)，服務(wù)山東能源集團(tuán)搭建交易平臺(tái)、商城等體系。
第九個(gè)案例，華西集團(tuán)，省建工集團(tuán)，他們旗下成立了集采公司。我們服務(wù)搭建了交易平臺(tái)及內(nèi)部管理平臺(tái)，華西除了工地相關(guān)業(yè)務(wù)外，現(xiàn)在也在開展四川省的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)工作。
第十個(gè)案例，最后介紹的是一些央企產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目。當(dāng)然央企我們不僅與鞍鋼有合作，像五礦發(fā)展、中船物資、中鐵物資集團(tuán)等央企都服務(wù)多年。先前與鞍鋼旗下北方恒達(dá)物流園的合作已經(jīng)取得了顯著的成效，恒達(dá)物流園注冊(cè)了“鞍達(dá)信”這一品牌，其名稱來(lái)源于鞍鋼、高達(dá)恒達(dá)以及本信。我們所打造的鋼鐵無(wú)人倉(cāng)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)的全面無(wú)人化操作，我們的無(wú)人倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了社會(huì)車輛的無(wú)縫接入，無(wú)需換車，非港口特定車輛和特定路線的無(wú)人碼頭。鑒于這些卓越的成果，我們深感肩負(fù)著作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的使命，因此決定注冊(cè)了這個(gè)品牌。
我們未來(lái)的規(guī)劃是，在鋼鐵物流園領(lǐng)域，我們不僅僅局限于提供系統(tǒng)服務(wù)，而是要實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)院圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段開始，涵蓋圖紙優(yōu)化、咨詢、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)、無(wú)人倉(cāng)建設(shè)以及軟硬件一體化等全生態(tài)服務(wù)。
謝謝大家。