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沙鋼集團(tuán)

背景介紹

沙鋼集團(tuán)總部位于長(zhǎng)江之濱的新興港口工業(yè)城市——張家港,東臨上海,南靠蘇州、無(wú)錫,西接常州,北依長(zhǎng)江,在建中的滬通長(zhǎng)江大橋緊貼廠區(qū),擁有10公里沿江岸線,高速公路四通八達(dá),區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。玖隆鋼鐵物流園是沙鋼集團(tuán)與中船集團(tuán)共同投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的鋼鐵物流園,被列入“江蘇省‘十二五’重點(diǎn)項(xiàng)目”、“江蘇省物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)建設(shè)工程”、“省級(jí)重點(diǎn)物流園”。

關(guān)鍵詞

建設(shè)亮點(diǎn)

玖隆智能倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái)全面實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)的智能化管理,同時(shí)集成電子交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)園區(qū)業(yè)務(wù)一體化、客戶自助化、在線結(jié)算、在線運(yùn)輸、在線加工等服務(wù);集成物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備實(shí)現(xiàn)提單自助化、作業(yè)無(wú)紙化、行車智能化等自動(dòng)化作業(yè)體系;打通協(xié)同APP實(shí)現(xiàn)客戶自助化業(yè)務(wù)查詢、作業(yè)消息實(shí)時(shí)推送、在線下達(dá)作業(yè)指令等功能。平臺(tái)正式運(yùn)行一年后,實(shí)現(xiàn)年吞吐量提升45%;作業(yè)效率提升33%;目前已實(shí)現(xiàn)400多家常駐客戶開通在線自助服務(wù),總體客戶滿意度提升45%左右。

智能行車

行車結(jié)合RFID實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位,結(jié)合PDA實(shí)現(xiàn)庫(kù)場(chǎng)作業(yè)無(wú)紙化,大大提高作業(yè)效率,減少人工失誤。

PDA移動(dòng)應(yīng)用

實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化作業(yè),應(yīng)用包括:入庫(kù)作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)、移庫(kù)作業(yè)(翻堆)、庫(kù)存盤點(diǎn)幾項(xiàng)功能,支持安卓系統(tǒng);主要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)快速找貨、快速物資采集數(shù)據(jù)、避免發(fā)貨錯(cuò)誤,輔助業(yè)務(wù)主系統(tǒng)賬務(wù)處理,實(shí)現(xiàn)賬物相符;

車輛智能叫號(hào)

以排隊(duì)調(diào)度管理系統(tǒng)為中心,通過和高達(dá)云倉(cāng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接,以及進(jìn)出場(chǎng)管理終端和倉(cāng)庫(kù)呼叫管理終端對(duì)接實(shí)現(xiàn)物流基地內(nèi)多倉(cāng)庫(kù)的車輛裝卸貨排隊(duì)管理、智能化車輛引導(dǎo)和分流、信息顯示發(fā)布等功能。系統(tǒng)能有效控制廠內(nèi)車輛數(shù)量,減少調(diào)度員、司機(jī)之間的摩擦,減低調(diào)度員的喊話度,減少車輛安排的隨意性及司機(jī)在車上的等候時(shí)間,避免傳統(tǒng)的排隊(duì)方式造成道路擁堵,從而更科學(xué)更合理安排生產(chǎn)和運(yùn)輸,維持場(chǎng)內(nèi)秩序。

自助換單系統(tǒng)

是利用提前預(yù)錄提單后,司機(jī)到結(jié)算大廳后,可直接在終端打印機(jī)上,自動(dòng)打印提單,只需要刷相應(yīng)證件就可以查詢出當(dāng)前的提貨單。主要解決業(yè)務(wù)繁忙期開單人員的壓力,也同時(shí)提高了開單效率、規(guī)避單證員和司機(jī)之間的矛盾沖突。